freitom
Hab mich entschlossen meinen Geschäftswagen einzusparen und dafür den Laggi auf die Autobahn zu schicken. Bin einfach mal mutig!
Er wird nun zwischen 40 und 50Tkm (z.Z. ges. 120000km) im Jahr fahren müssen.
Und siehe da, einige Probleme haben sich von selbst erledigt!
Als ich ihn vor einem halben Jahr kaufte hatte der null Beschleunigung, qualmte dafür wie ein Traktor, V-max mit GPS gemessen 185 mit langem Anlauf, Dieselverbrauch zu hoch, bei 170 kam immer die Meldung "Reifendruck zu niedrig".
Nun hat er die ersten 3000km hinter sich, keine Reifendruckanzeige mehr, Beschleunigung super, V-max über 205, Dieselverbrauch ging richtig runter und kein Qualm mehr.
Bei 120 fahr ich nach GPS 130 (Tacho 136), bei 130 GPS 140 und ohne Beschränkung max 150 bis 160 km/h, damit schaffe ich einen Verbrauch von 6 Litern.........nicht schlecht mit den 225ern! Klar, immer mit Tempomat gefahren.
Was sagt uns das? Der Laggi gehört auf die Autobahn!
Er wird nun zwischen 40 und 50Tkm (z.Z. ges. 120000km) im Jahr fahren müssen.
Und siehe da, einige Probleme haben sich von selbst erledigt!
Als ich ihn vor einem halben Jahr kaufte hatte der null Beschleunigung, qualmte dafür wie ein Traktor, V-max mit GPS gemessen 185 mit langem Anlauf, Dieselverbrauch zu hoch, bei 170 kam immer die Meldung "Reifendruck zu niedrig".
Nun hat er die ersten 3000km hinter sich, keine Reifendruckanzeige mehr, Beschleunigung super, V-max über 205, Dieselverbrauch ging richtig runter und kein Qualm mehr.
Bei 120 fahr ich nach GPS 130 (Tacho 136), bei 130 GPS 140 und ohne Beschränkung max 150 bis 160 km/h, damit schaffe ich einen Verbrauch von 6 Litern.........nicht schlecht mit den 225ern! Klar, immer mit Tempomat gefahren.
Was sagt uns das? Der Laggi gehört auf die Autobahn!