Zylinderkopf Planen

Servus und Hallo,

Ich hoffe mal ich bin in dem Abteil Richtig.....

Erstmal es geht nicht um einen Renualt sondern um Einen

Mitsubishi L300 Bj.96 (wird nichts Spezifisches)

Mein Vater verbrennt Kühlflüssigkeit.

Ab zur Werkstatt, Zylinderkopfdichtung getauscht, ende vom Lied,

er verbrennt immer noch..

Wieder zurück zur Werkstatt, der nette mann sagt mann muss den Zylinderkopf

plan schleifen....

Jetzt meine Frage, sind dafür 600 € berechtigt, oder will er nur etwas rausholen..

quote:

Original von RedLagune Mein Vater verbrennt Kühlflüssigkeit. er verbrennt immer noch..

Wie macht er (Vater) das denn? Mit einem Heissluftföhn?

Wo der Zylinderkopf runter war, hätte er (werkstatt) es ja kontrollieren können.

quote:

Wie macht er (Vater) das denn? Mit einem Heissluftföhn?

Wer den schaden hat.....

Okay von Vorne....

Der Wagen von meinem Vater, genauer der Motor verbrennt Kühlflüssigkeit..

Die Frage ist ob man das so sieht ob man planen muss oder nicht...

was mich nur stört sind die 600 €!!

quote:

Original von RedLagune quote: Wie macht er (Vater) das denn? Mit einem Heissluftföhn? Wer den schaden hat..... Okay von Vorne.... Der Wagen von meinem Vater, genauer der Motor verbrennt Kühlflüssigkeit.. Die Frage ist ob man das so sieht ob man planen muss oder nicht... was mich nur stört sind die 600 €!!

Eine WS die sowas öfters macht wie Du oder dein Vater sollte eigentlich von Anfang an, ab einer bestimmten Laufleistung, eine Kopfplanung anraten, da die ganzen Kanäle die Zwecks kühlung durch Rumpf und Kopf laufen mit der Zeit "gefressen" werden. Außerdem kann sich bei unsachgemäßen Ein.- bzw. Ausbau der Kopf verziehen.