Bisherige Defekte

- Kupplung defekt
- Klima Leitung undicht
- Chip-Kartenlesegerät defekt
- EGR-Ventil
- Motorhaubenöffnungshebel lose


Ist sehr interresant was hier so alles schon kaputt gegangen ist. Da ist meine Liste ja noch recht kurz.
Na wollen wir mal hoffen daß das auch so bleibt.

2.2 dCi EZ 7/2002

waerend der Garantiezeit:
- EGR defekt - ersetzt
- Kat defekt - ersetzt
- Rueckruf Motorelektronik/Verkabelung - wurde beim 30k Service ersetzt
- Reling Lack blaettert ab - neu lackiert
- Aussenthemperaturfuehler defekt - ersetzt
- Anlasser defekt, stoert OT geber - ersetzt
- Railleitung (WS "ein Ventil war undicht" ) - ersetzt
- Naviabstuerze - die WS schafft es nicht trotz Teilenummer die Software upzudaten; in anderer WS CD bestellen lassen, bisher alles ok...
- Dichtungsgummi hinten links rutscht hoch - ersetzt
- Fahrersitz knarzt - ungeloest
- Wackler in Kennzeichenbeleuchtung, Fehlermeldung "Standlicht defekt" - ungeloest (oder schon wieder da)

wurde alles auf Garantie ersetzt, geschaetzte Kosten ca 3000 €; waerend der Aktion Anlasser defekt und Railleitung hatte ich fuer 3 Tage (Wochenende) einen Passat Leihwagen

nach der Garantie:
- Motor geht waerend der Fahrt aus, Motor springt nicht an, mal sehen wie kulant Renault hier ist, denn das Problem besteht schon seit Garantiezeiten
Nachtrag: interessiert Bruell nicht, ein Tag nach Ende der Garantie gilt die Kulanzmatrix auf km-Basis
fuer 130 Euros OT und Nockenwellensensor ersetzt
- Xenon links ausgefallen, Steuergeraet wegen Wasserschadens defekt; selbst repariert, Teile 150 Euros
- Tuerdichtung hinten rechts durchgescheuert, lasse ich erstmal...

Update: Nov 2004
- Geraeusche von der Vorderachse - oberes Motorlager defekt - noch nicht repariert, Werkstatt hat im November 2005 allerdings mehrere Lager gefettet, damit ist auch das Geraeusch weg...

Update: Jan 2005
- Navi Antenne kurz vor dem aus, findet zu ueber 50% nur 2 oder weniger (keine!) Sats - fuer 30 Euros eine neue Antenne gekauft (nur GPS ohne GSM) und selbst eingebaut

Update: Mai/Juni/Juli 2005
- Quietschender Fensterheber der Fahrertuer - im Juli ist dann der Seilzug gerissen - geschaetzte Kosten lt. bollich: jenseits der 350 Euros - bisher noch nicht repariert, ich will einen eigenen Versuch wagen, da Materialkosten von < 10 Euros zu erwarten sind.
Habe in den sauren Apfel gebissen und die Mechanik ersetzt, 210 Euros + Zeitaufwand...

Update: September 2005
- EGR verstopft, was evtl. durch Poel Versuche oder zu viel Motorenoel verursacht worden sein koennte; in WS gereinigt und OTS durchgefuehrt...
- Geraeusche von der Vorderachse und zT. auch Hinterachse durch trockene Gummilager verursacht? wurden alle in der WS durchgeschmiert, die Geraeusche sind derzeit weg, moeglicherweise liegt es auch an der feuchten Witterung
zusammen 100 Euros

Update: November 2005
- lautes Floeten (Nebelhorn) aus dem Motorraum, Ladeluftkuehler defekt, 723 Euros

Update: Januar 2006
- Heckscheibenwischerachse am festrosten. Habe Wischer entfernt (dabei zerstoert) und versuche Achse nun mit Fett gaengig zu halten
-> Maerz 2006: Waschanlage hat die Hechscheibe zerstoert und Heckklappe beschaedigt. Heckscheibe gibt's ausserdem nur MIT Anbauteilen, somit erledigt. Schaden hat ca. 2500 € der Versicherung gekostet

Update: April 2006
- Frontscheibenwischer geht nach laengerer Fahrt ploetzlich aus - Aktenzeichen XY - bisher ungeloest

Update: August 2006
- Schalter Warnblinkanlage defekt - 11 Euro
- Schalter Heckklappe abgesoffen, beim Reparaturversuch zerstoert - irgendwas und 30 Euros
- EGR die 4te? OTS Massnahme von Renault - 0 Euros

Update: November 2006
- Batterie ersetzt, spang mal nicht an. Moll M3plus fuer 100Euros

Update: Januar 2007
- Kupplungsrutschen bei niedrigen Temperaturen ist derzeit wieder weg, wahrscheinlich zu mildes Wetter
- Alterszipperlein: Klappern/Vibrieren in der Fahrertuer, an der Innenbeleuchtung und aus dem Kofferraum rechts (C-Saeulen Verkleidung)
- Knarzen Unterboden: Gummilager HA, Motorlager wieder trocken, macht Geraeusche

nach langer Zeit mal wieder ein Update:
zwischenzeitlich wurden
- Stabis an der VA gewechselt, ich meine es war rd 600 Euros (Renault)
- sowie Radgelenke fuer rd. 200 Euro (freie WS)
- meine 3 Knopf Karte funktioniert nur noch auf Auto, die Reichweite ist eingeschraenkt
- Navilaser gewechselt, dank Forum fuer rd. 42 Euro repariert

nach langer Zeit mal wieder ein Update: (2/2012)
- Bremszylinder HR (300 Euro, freie WS)
- Microschalter in 3 von 4 Tueren schwergaengig, in der Fahrertuer gewechselt
- Spurstangenkopf ausgeschlagen
- Heizung ohne Funktion - Kuehlwasserverlust (wohin?) - 50 Euro
- 3 Knopf Karte Gehaeuse ersetzt, seitdem fkt. wieder alle 3 Knoepfe
- 2 Knopf Karte ebenfalls ohne funktion, da Schalter abgefallen, ebenfalls geoeffnet, angeloetet und in eine neue Karte verpflanzt
- PDC Piepser ausgefallen (noch nicht repariert)
- Drucksensor ab und an undicht - Kostenvoranschlag fuer einen Sensor 100 Steine!
- TMC ausgefallen - Kostenvoranschlag 250 Steine! (freie Elektrowerkstatt)
- falls ich nochmals WR benoetige sind neue Felgen faellig, weil zu weit angegammelt...
- Kupplung rutscht a.u.a. im 4,5,6 Gang, bei starken Beschleunigungen (AB Auffahrt, Beschleunigen an Steigung)
- weiterhin Geraeusch in Rechtskurven (Motorlager?)
- Aussentemperatursensor z.T. recht kreativ bis serioes

GT V6 06/2001

- Leisten Türen loose
- +/- Taste Tempopilot
- Servopumpe
- Regensensor
- Ventil (Tankentlüftung?)
- Traggelenke (re/li)

Verschleiss:
- Satz Reifen (ca. 38.000km = o.k)
- Batterie (nach 3 Jahren = o.k.)
- Bremsbeläge vorn (ca. 45.000km = etwas früh)
- Wicherblätter (jährlich = o.k.)

Offen für die 60.000er Wartung:
- Wackler Beleuchtung Klimadisplay
- Auspuff wird laut
- SW upgrade/reprog

Renault Backhaus GmbH
Kruppstr. 4-6

23560 Lübeck








Betreff: Reparaturen und Garantieleistungen Renault Laguna HL–xx xx


Sehr geehrte Damen und Herren,

ich gebe Ihnen heute mal wieder Gelegenheit folgende Störungen an o.g. Fahrzeug zu beheben:

1. Freisprecheinrichtung: Nachdem Sie 3 Versuche hatten den Rost an der Telefonhalterung zu entfernen, bauen Sie bitte dieses Beispiel moderner Technologie aus dem Fahrzeug aus und überweisen den bereits gezahlten Betrag an uns zurück.
2. Wieder mal der quietschende Fahrersitz. Schaffen Sie es diesmal?
3. Beseitigung des von Ihnen verursachten Kratzers an der hinteren Tür auf der Beifahrerseite.
4. Der lästige dritte Gang. Lässt sich immer noch schwer einlegen. Auch wenn Sie meinen es ist alles in Ordnung, gebe ich Ihnen zum 2. mal Gelegenheit dieses Manko zu beseitigen. Schön das der Wagen noch fünf andere hat. Die kann ich ja benutzen wenn der dritte mal wieder nicht reingeht.
5. Beim Einkuppeln auf halben Wege hängen bleibende Kupplung, Sie sagen es ist alles in Ordnung, wir sagen nein. Sie können es ja noch mal probieren.

Ich würde mich sehr freuen, wenn Sie es diesmal schaffen den Fahrersitz gleich sauber zu lassen und den Wagen nicht weiter zu verkratzen oder rostige Gegenstände einzubauen.

Die nicht beseitigten Mängel führe ich nicht weiter aus.

Kleiner Tipp: www.laguna2.de.

Mit freundlichen Grüßen



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Sixt Leasing AG
Frau xxxx
Trelleborger Str. 9

18107 Rostock







Betreff: Renault Laguna Mängel, Vertragsnummer xxxxxxx

Sehr geehrte Frau xxxx,

wie telefonisch besprochen teile ich Ihnen die Mängel am Fahrzeug HL-IT 77 mit. Der PKW wurde am 04.02.2003 zugelassen und hat mittlerweile einen Kilometerstand von ca. 7.700 km.

Hier die noch nicht behobenen Mängel mit der Anzahl der Reparaturversuche der Werkstatt:

1. mangelnde Leistung, 3 Versuche
2. zu hoher Verbrauch (angegeben mit 6,6 L Drittelmix), 3 Versuche
3. Beim Einkuppeln auf halben Wege hängen bleibende Kupplung, 2 Versuche
4. Dritter Gang lässt sich zeitweise nur schwer einlegen, 1 Versuch
5. Dritter Gang lässt sich zeitweise nur schwer einlegen, 1 Versuch
6. Rutschende Fußmatten, 2 Versuche
7. schlecht schließende Tür hinten Links, 2 Versuch
8. Quietschender Fahrersitz, 1 Versuch
9. Quietschende Bremsen 2 Versuche
10. Quietschendes und schleifendes Lenkrad, 2 Versuche


Hier die behobenen Mängel:

1. Störungen im Airbag-System (Renault Munderloh, Oldenburg), es wurde nur der Fehlerspeicher gelöscht, Renault Backhaus konnte mal wieder keinen Fehler feststellen
2. Extrem hohe Leerlaufdrehzahl, (5.800 U/min) zusammen mit ungewolltem Beschleunigen, laut Werkstatt defekte Einspritzanlage
3. Ersatz der defekten Gummidichtung Heckscheibe
4. Keine Aktivierung der Warnblinkanlage bei Vollbremsung aus ca. 40 km/h,
5. Keine Funktion des linken Blinkers
6. Bordcomputer spricht nicht
7. Quietschende Gurtführung, Fahrersitz




Die Werkstatt, wenn nicht anders angegeben, ist immer:

Renault Backhaus GmbH
Kruppstr. 4-6

23560 Lübeck

Von dieser Werkstatt bekam ich das Fahrzeug übrigens gestern mit einem Kratzer und total verdreckten Beifahrersitz zurück.

Wir würden uns sehr freuen, wenn Sie eine Wandlung oder einen Tausch anstreben könnten.
Gerne leasen wir ein anderes Fahrzeug bei Ihnen.

Mit freundlichen Grüßen



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Ich glaube dazu kamen noch mindestens 3 x Abschleppen wegen Totalausfall und im Schnitt waren es nachher alle 1000 km ein WS-Besuch. :03 :03 :03

Renault Voss in Lübeck hatte das gute STück auch noch 2 x nach Abschleppen mit Totalausfall auf dem Hof. Nutzte leider auch nichts.

Nach 6 Monaten und rund 20.000 km wurde er dann gegen einen neuen A6 getauscht, jetzt über 30.000 km ohne Probleme. Nicht ein ausserplanmäßiger WS-Besuch.

Der Laguna steht übrigens immer noch beim Audi Händkler.

So…gelistet nach Mechanik, Elektronik, Sonstiges

2.2 dci GT – Initiale
EZ 03/02 - km 65000

- 3x neue Kupplung
- 2x hi. Bremsbacken fest
- neues Fensterheber-Aussenspiegel Steuergerät
- Bremsscheiben vorne erneuert
- 2x EGR (1x neu, 1x gereinigt)
- neues Kupplungspedal – Geräusche
- 2x Scheinwerfer-Reiniger hängen
- neue Antriebswelle (nach Pfusch bei Kupplungswechsel)
- Vorderachse Schleifgeräusch – neue Halterungen
- neue Schaltgabeln für Getriebe
- ein Injektor defekt
-
- 4x neue KeyCard
- 2x RDK-Ausfall
- neuer Außentemp.-Fühler
- Navi – Leitungskontaktfehler
- neues Multifunktions-Display
- 3x neue OT-Geber (2 mal liegen geblieben)
- Traktionskontrolle ausgefallen (wg. OT-Geber Kabelbruch)
- 2x Regensensor locker
-
- Rückrufe – Klimaanlage, ABS-Stecker,OT-Geber,Motorabdeck.
- Gänge hakeln – geändertes Öl
- Rostige Sitzfedern getauscht
- 3x starkes rußen (EGR,LMM geprüft, nach Luftfilterwechs. Ok)
- 2x Getriebe sperrt nach langer schneller AB-Fahrt (??)
- 2x Luftfilterkasten entklappert
- 3x Meldung: Einspritz…..defekt, nix gefunden
- Tankdeckelklappe abgebrochen
- diverse lose Teile Innenraum (Türverkl.,Sitze,Armaturen,Fußmatten)
- diverse Sachen, wie lockere Verkleidungen, quietsch.Türen, klappern Heck u. Motorraum, von mir selbst behoben
- blendendes Multifunkt.-Display – mit Tönungsfolie selbst behoben
- klapperndes Beifahrer-Gurtschloss – selbst mit Schaumstoff behoben
-
- Als nächstes steht an: StoßdämpferTest- da z.Zt. Fahrverhalten wie eine 2CV-Ente

Hoffentlich hab ich jetzt alles ….??

Nicht gelistet sind die WS-Besuche, wo ich 2x wegen der gleichen Sache hin musste, da beim 1ten Besuch noch nicht alle Teile da waren.

Nur 2x war der Lagi in der WS (+Inspektionen) wo ER nix dafür konnte:
Steinschlag –Frontscheibe und leichter Auffahrunfall hi.

Nu… man ist ja froh um jeden Tag, wo ER fährt!! :01

Zum Vergleich eine andere Liste aus „unserem“ Fuhrpark:
Toyota Corolla 1.6 VVTi 16000km
WS = 1x Airbag-Leuchte
Lexus Sport Cross 12000km
WS = 1x ABS-Störung

Ohne vollständig zu werden :07
(dann müsste die WS einen Ausdruck machen aus der Reno Kompjoeter)


in etwa 170.000 Km und 3 Jahren;

Motorhauptlager defekt.
Kraftstoffpumpe defekt (ihr weisst ja, von der Rückruf der danach kam )
Nicht funktionieren Keyless entry wegen lackierte Sensoren (3 Stück)
Auspufrohr erneuert wegen rassel
Häkelige Schaltung .....erster Getriebe-ölwechsel
Austausch der Tachoeinheit denn Serviceindikator nicht rückstellbar
1. EGR defekt
Glühkerzen defekt (2 aus4)
Gangwechselkabel justiert
Getriebe überholt (Kupplung gewechselt)
2. EGR defekt, Einlasskrümmer verschmutzt und gereinigt
rutschende Fussmatten, selbst behoben (weggeschmissen)
Glühkerzen defekt (2 aus4)
Keyless entry Karte defekt, ausgetauscht
Getriebe Hydraulik entlüftet
Getriebe-öl gewechselt
Getriebe gewechselt samt Kupplung
Keyless entry Karte defekt , ausgetauscht
RDK defekt, Sensoren gegen neuere Generation getauscht
Wasserbecken im Paasagierfussraum wegen undichte Türgummis, ersetz
Getriebe entlüftet, justiert
Losgelassener Schlauch am Turbodruckregelventil, deshalb keine Leistung
Intercooler defekt (ruckeln wurde Motorboating), neuer rein
Verzogene Bremsscheiben, ersetzt
Keine schaltung möglich, Bowdenzug losgerissen
Dieselinjektor abgeplatzt bei 200 km/h :04
Lordosenstütze losgelassen, Hebel ohne funktion
Heckklappenschalter ohne funktion, selbst verholfen mittels kräftig zuschlagen :05
Stossdämpfer hinüber und deshalb sehr unruhiges Fahrverhalten, ist aber mit die Laufleistung verbunden!
Russen tut er wieder wie ein Siberischer Dampflock und Leistung fehlt....lassen wir aber sein :02


ich habe da die ganze Rückrufe ausgelassen, wie die übliche Wartungen usw.
Das schlimmste an das ganze fainde ich die verlorene Zeit, die kosten kenne ich zum Glück nicht da full operation lease :05
Wie bei Piti gab es bei mir auch oft Besuche die sich wegen mangelnde Ersatzteieln ausgedehnt haben, ich schätze dass ich insgesamt etwa zwei Monate in Leihwagen unterwegs war

Au ja, da mach ich auch mit:

Laguna GT V6

-Dachhimmel lose
-Auspuffbride lose

und ganz neu:
-Klimaamlage schaltet nach 5min selbständig ab!

Fehler gefunden: Kleiner Stecker an einem sensor nicht eingesteckt!

sonst: 27'000 Km sorgenfreie Fahrt!

Jetzt bei 32'000Km... alles in bester Ordnung!

Einssechser-Fahrer sind wohl nicht so anspruchsvoll, oder geht da etwa nicht so viel kaputt?

Also ich habe:

Gebraucht gekauft mit
neuer Tachoeinheit bei 24500 km
neue Batterie bei 24600 km
neues Steuerteil bei 38500 km

Was vorher war, weiß ich natürlich nicht.

und ich?!?!

1.9 er Diesel mit p-Box

- Kupplung nach 30.000 km ausgetauscht; bemerkte es aber nur durch die P-Box.

sonst bis jetzt nix.

Klopf Klopf Klopf

1.9 dci 120 PS

key carte defekt
EGR-Ventil
Gurt Fahrerseite
Wischerelektronik
Reifendruck Kontrolle

Wenn morgen schlechtes Wetter sein sollte, dann schreib ich mal meine Liste.

super-hauis Vaters Laggi :

- Problem mit der FSE, keine Signalisierung im Lautsprecher.

Sonst keine weiteren Probleme.

- defekter Schalter für Fensterheber (Fahrerseite) -> Komplettaustausch
- rostige Sitzgestelle (Fahrer und Beifahrer) -> Komplettaustausch
- unktontrollierbares Hochdrehen des Motors - behoben mit Rückrufaktion (neue Software)
- werkseitig zu wenig eingefüllte Bremsflüssigkeit -> behoben durch WS
- unzählige, unerklärbare RDK-Meldungen trotz mehrfachem Einlesen aller Ventile (Peanuts )

1,9 dci Initiale 09/02 127.000km

knarrender Fahrersitz (auf Garantie behoben)


Sonst war nichts und ich hoffe es bleibt recht lange so!!!!

Laguna Berline V6 Initiale
EZ 15.05.2002

Blinkerhebel defekt (Gewechselt)
Automat bleibt im Tempomatbetrieb im tiefen Gang hängen (neue Steuerbox)
Sonnenblende Beifahrerseite: Wackelkontakt in der Lampe vom Schminkspiegel.(ausgetauscht)
Türgimmi Fahrerseite hat sich gelöst (neuer Gummi)
Fussmatten Fahrer und Beifahrerseite lösen sich. (schlechte Befestigung)
rechtes Vorderrad streift bei Volleinschlag "links" im Radkasten (gelöst)
Keyless-Entry geht nicht immer (Karte getauscht)
Standheizung läuft nicht immer an. (nicht mehr vorgekommen)
Rost unter den Vordersitzen nicht gelöst)
Startet nicht: 3 x vorgekommen, dann Renno Batterie (65Ah) rausgeschmisssen, anschl i.O. (73Ah)
Rost am Träger hinter Armaturenbrett (nicht gelöst)
XENON Scheinwerfer rechts zündet nicht immer; geht kurz aus (1/2sek) (nicht gelöst)
Sicherheitsgurt Fahrerseite starke Abnutzung (getauscht)
Fahressitz knarrt (nicht mehr ganz nach unten fahren)
Belechtung FH defekt (getauscht)
Motor ruckeln wenn kalt (SW Update brachte nichts, Problem wurde nicht gelöst)
Radio sehr schlechter Empfang (Radio, Antennenverstärker getausch -> Problem wurde nie gelöst)
bei Rückwärtsganggang Motor aus (kommt sporadisch vor, nicht gelöst)
Handschuhfach fällt Beifahrer auf die Füsse (neu Festgeschraubt)
el. Sitzlehnenverstellung Geräusch wie Kaffeemühle (gelöst)
Lüftung schlecht, die Scheiben laufen konstant an (nicht gelöst->Konstruktionsfehler)
Navi Bildschirm dunkel - Abhilfe Karte raus nach 2Min.Neustart (nicht gelöst)

Im Schnitt hatte ich etwa alle 1200km einen Tag WS-Aufenthalt, was aber daher kommt, dass die Ersatzteile z.T. nicht gut oder falsch waren, und sich der Aufenthalt wegen Lapalien in die Länge gezogen hat.
Gut ich wechselte die WS schon bald, da meine ursprüngliche (Garage H. aus H. /ZH) schlichtweg nicht in der Lage war oder sein wollte, irgenwelche Garantiereperaturen auszuführen.

Ich hoffe, ich habe alles. Irgendwann wurde es mir zu blöd und ich habe nicht mehr mitgeschrieben.
Nun kauft evtl. ein Neuer die nicht beseitigten Mängel mit.

Ich hoffe bein neuen Espace ist alles besser, letzte Chance für Renno (bisher i.O. nach 500km)

2.2dci 08/03 23000km

Defekte und daraus resultierende Werkstattaufenthalte 0

Nervende Sachen:
- Schlechte Lüftung bei der Frontscheibe (Lüftungschlitz)
- Sicht nach hinten (dank der Rückfahrsensoren jedoch erträglich)
- Fernbedienung funktioniert nicht immer auf Knopfdruck (noch nicht näher begutachtet, vielleicht Batterie)

Das Beste:
- Der Motor, ausgesprochen ruhig (hatte schon mehrmals Personen dabei die, als ich sagte es sei ein Diesel, aus allen Wolken fielen )
- Klimaautomatik (Regelt zuverlässig, schnell, suverän)
- Fahrwerk (Steige nach 500km fahrt aus als wär ich nur 50km weit gefahren)

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GT 1.9 dci 120 PS.

- nun doch rostige Vordersitzfedern
- Xenon rechts setzt aus
- Leselampe vorne löst sich aus Dachhimmel
- Gurte hinten li.+re. rollen sich nicht richtig auf
- Leistungsschwankungen
- Kofferraumklappe schlägt auf Stoßstange auf
- eine Steckhülse der Beifahrerkopfstütze musste getauscht
werden
- schwappendes Geräusch aus dem Tank wenn vollgetankt ist
- leichte Windgeräusche an der Fahrertür

Ansonsten alles im Lot.


Bin noch nicht liegengeblieben und hoffe das bleibt so.

2,2 dci privileg automatik

- Navi Fehlfunktionen
(ziemlich lange Routenberechnung, falsche Routen, kaum Sat-Empfang, befand
sich ab und zu in anderen Städten und Regionen als das Auto, zeitweise
ziemlich lange Berechnung neuer Strecken bei Umwegen)
Wurde durch Rekonfigurierung behoben.
Bin etwas enttäuscht, da mich das Lancia-Navi nie im Stich ließ und sehr
schnell bei der Berechnung war.

- hatte ein "C01" -> kurzzeitig Motornotprogramm
vermutlich Wackelkontakt

Nach Fehlerspeicherspeicherauslesung kurzzeitig wieder Navi-Probleme und die
Automatik schaltete sehr spät erst in den nächst höheren Gang.

Nächste Woche Freitag AB, Dauertest Laguna!!! :13

... da war dcoh schon einer in der MOT, da isser gar nicht so schlecht weggekommen...

Bin mal gespannt

Achim